美国建设高速公路到南极

2019-02-08 09:15:00

作者:Fred Pearce南极洲的美国工程师已经开始在从麦克默多海峡的美国沿海基地到南极的高速公路上工作 - 距离1600公里在接下来的几个星期里,冰路应该越过宽阔的罗斯冰架,永久覆盖海洋,并接近横贯南极山脉山脉标志着波兰人的中途点根据南极新闻的编辑兼编辑比尔斯宾德勒的说法,这条道路有望在两年内到达美国斯科特 - 阿蒙森基地高速公路的最初目的是帮助为Scott-Amundsen基地铺设2.5亿美元的光纤电缆该电缆应在五年内完成,将彻底改变极地的通信 Scott-Amundsen基地拥有越来越多的科学设备但是大多数地球静止通信卫星都看不到它,所以它无法可靠地将实时数据发送回美国使用该设备的实验室电缆可以解决这个问题冰路的建设包括清理积雪的路线,推土冰和填充裂缝该路线将穿越Transantarctic Mountains的Leverett冰川一旦完成,道路很可能成为永久性的固定装置斯科特 - 阿蒙森基地目前只能通过空运进入,这限制了货物并依赖于良好的天气在南方夏季,这条道路可能会在每年长达100天的交通中开放科学家表示,这条道路将允许陆路运输越来越多的科学设备被带到极地,例如计划中的冰立方项目冰立方是一个天文观测台,将在极地建造以研究宇宙中微子光束它的探测器将通过基座下方的一立方公里的透明冰层传播 Ice Cube预计在大约五年的时间内完成每天产生20千兆字节的数据弗吉尼亚州国家科学基金会的Karl Erb说,这条道路将需要清除积雪,并在每年春季检查裂缝和冰块运动,该项目正在资助这个价值1200万美元的项目 “但是裂缝每年都没有太大的变化,”他说 “我们只需要对它们进行监控”Spindler表示,需要大约20天的时间才能到达海拔超过3000米的极点下坡回程大约需要10天交通将包括缓慢移动的履带式拖拉机车队,拖拉雪橇运载燃料和笨重的设备不允许独立旅行 Spindler表示,极地基地计划每年夏季返回三次该航线的年吞吐量约为100万升 - 大约是目前供应基地的三架Hercules运输机的容量环保主义者对该计划似乎很放松冰帽是一片没有生命的贫瘠荒野这条道路不太可能为开采南极自然资源铺平道路,因为直到2041年,